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Certif. RS 100% CPF

Prorogation Instructeur ULM

BOUCHET SERGE FORMATION PILOTAGE ULM

432 €à partir de
17 hdurée
1session active
Seine-et-Marnelieu

Objectifs de la formation

Désormais le stage dit « d'actualisation » de prorogation ou de renouvellement se déroulent sur 2 jours de formation théorique..
De plus, le candidat doit satisfaire à un contrôle en vol auprès d'un examinateur, dans les 12 mois qui précèdent l'expiration de sa qualification instructeur ULM. Ce vol se fait sur rendez-vous en dehors du stage d'actualisation, si vous êtes qualifié sur plusieurs classes, le vol se fera sur la classe de votre choix, mais ce choix devra différer à chaque prorogation !

Programme

Test théorique sous forme de QCM de 40 questions.
Réglementation et nouveautés, les espaces aériens.
Préparation d'une navigation avec phraséologie radio complète et intégration sur aérodrome contrôlé. Prise de l'information aéronautique, des NOTAM, Sup AIP, ZIT, EAC, dépôt d'un plan de vol SERA.4001. SIV (services d'information en vol ou ATS), itinéraire, pinceaux IFR.
Etude la météo aéronautique avec internet (vents, fronts, TAF et METAR).
Minimums VMC de visibilité et de distance par rapport aux nuages, verticales et horizontales, SERA.5001, règles de vol à vue, SERA.5005 et Vols VFR spéciaux en zones de contrôle, SERA.5010. règles de survols.
Classification des espaces aériens et TMA, CTR, RMZ, TMZ, FIR, SERA.6001. complément aux cartes aéronautiques. Cartes VAC. Signaux pour la circulation d'aérodrome, couleurs et signification des balises. Signaux visuels au sol.
Service automatique d'information de région terminale (ATIS), SERA.9010.
Documents obligatoires à bord, arrêté du 24 juillet 1991 (Chapitre VI), Guide VFR.
Avitaillement, réserves de carburant et lubrifiants, Arrêté du 24 juillet 1991.
Procédure de sécurité, visite prévol, actions vitales, mise en route, roulage.
Orientation du débat sur la sécurité des vols, décollage, calcul des performances, gestion des pannes moteur (au décollage, en vol, en approche), gestion des simulations de panne moteur. Remise des gaz.
Phraséologie, utilité et fonctionnement de la radio VHF, du transpondeur. SERA.6005.
Service à assurer aux aéronefs en cas d'urgence, SERA.11005.
Débat sur l'installation du parachute de secours.
Les aspects juridiques de l'activité Ulm, Documents administratifs. Droits et devoirs de l'instructeur.
L'accidentologie, avec études de cas réels. rapports du BEA.
AIRPROX (rapprochement dangereux), utilité du REX (retour d'expérience), ASR, (formulaire de report d événement « spécial » pilote aviation de loisir, témoignage).
Remise en question (retour sur sois). Mise en garde sur les habitudes, TEM (Gestion des menaces et des erreurs).
Tenue des fiches de progression des élèves et étude du cursus d'une formation d'un élève pilote.
Pédagogie.
Rôle de l'Instructeur avec les nouveaux pilotes. Révision et maintien des compétences.
Conduite à tenir en cas d'accident.
Cours magistral (exposé théorique au tableau) avec temps de préparation.
Briefing et débriefing (utilité).
Exposé sur les facteurs humains. Forme physique, sommeil, traitement médical, alcool, drogue.
Visité prévol pédagogique (organisée et détaillée).
Etude de l'entretien mécanique du moteur, maintenance cellule, aile(s). Respect des T.B.O
Questions diverses

Résultats attendus

La prorogation ou renouvellement de votre brevet d'Instructeur Ulm permettant de garder les privilèges de votre Titre Professionnel de niveau IV (BTS/DUT, bac +3), c'est un brevet d état délivré par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), ministère des transports.

Les points forts

Ouvert 7/7. Vos vols seront supervisés par Serge Bouchet : plusieurs milliers d'heures de vols dans les trois classes, plusieurs fois champions de France, champion d'Europe et du Monde avec l'Equipe de France et convivialité garantie

La certification

Instructeur de pilote d'aéronef ultraléger motorisé (IULM)

  • TypeCertif. RS
  • Spécialité (NSF)Transports, manutention, magasinage
  • DomaineULM
RS 5547 CertifInfo 74776

Organisme & lieu

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