INSTRUCTEUR DE VOL FI (A)
AEROFUTUR
Instruction piloteAEROCLUB DE L'OUEST PARISIEN
L'élève doit, à l'issue de la formation, être apte : - à piloter en monopilote des avions multi-moteurs à piston - à gérer son vol seul à bord - à faire face à toute situation dégradée en respectant les règles de l'air et en garantissant le niveau de sécurité.
La formation MEP délivrée à l'ACOP comprend 10 heures de cours théoriques, 6 heures d'entraînement en vol sur Piper PA34 Seneca et 1 heure de test en vol. L'utilisation de l'avion et le pilotage : Ils doivent être conformes au manuel de vol et au manuel d'opérations. L'élève doit acquérir l'aptitude à traiter les situations dégradées, pendant n'importe quelle phase du vol et à contrôler l'avion. La matérialisation et le suivi de la trajectoire : Lélève doit matérialiser correctement sa position, concevoir et suivre sa trajectoire en respectant les marges de survol et les règles de l'air.
La conduite du vol :
L'élève doit conduire son vol de manière à :
- garantir en permanence le niveau de sécurité
- optimiser la rentabilité et le confort
- exercer les privilèges de sa licence, à l'intérieur de toutes les limites réglementaires et dans le respect des règles de l'air - respecter la Méthode définie.
La formation MEP conduit à la délivrance par la DGAC de la qualification MEP (multi-engine piston). Cette qualification est nécessaire pour pouvoir exercer les privilèges des licences PPL, CPL ou ATPL sur machine bimoteur, trimoteur ou quadrimoteur à pistons.
La formation MEP prépare le stagiaire à l'utilisation d'un avion multi-moteur complexe, dans toutes les situations qui peuvent se présenter au cours d'un vol professionnel.
Qualification de classe (QC) et qualification de type (QT) d'aéronef
RS 5626 CertifInfo 112982 AEROFUTUR
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Instruction piloteAQUITAINE HYDRAVIONS AEROCLUB HENRI GUILLAUMET
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